NOVINKY do 2/2018

9. 3. 2018
Od března 2018 zavádíme na našich stránkách sekci NOVINKY jako rubriku. Každý nový, jednotlivý příspěvek v rubrice NOVINKY tak bude mít svůj samostatný odkaz umožňující sdílení.
Dosavadní novinky na této stránce přecházejí do podsekce NOVINEK s názvem „NOVINKY do 2/2018„.

 

2. 3. 2018
Koncem února 2018 jsme dokončili vývoj základní elektroniky k prototypu Frais Hub motoru. Podařilo se nám opravit poslední chyby a vyladili jsme nepřesnosti. Malá videoukázka současného chodu motoru: https://www.youtube.com/watch?v=vq12OoL5Kgo
Nyní se pro získání potřebných parametrů pokusíme s vyladěnou elektronikou náš motor otestovat a podrobit jej různým zkouškám a zátěžím. Za tímto účelem jsme vyvinuli a nyní sestavujeme magnetickou brzdu.

DSCN3695

DSCN3700

 

 

 

 

 

 

Zároveň se odrážíme od získaných poznatků vývoje první elektroniky a zahajujeme přípravy a konzultace pro vývoj kompaktnější a přenosnější elektroniky našeho motoru, která se již bude moci použít k zabudování do elektromobilu, v našem případě 3kolového endura.
Jelikož však náš jediný prototyp motoru potřebujeme zkoušet a testovat, rozhodli jsme se pro dřívější rozjetí naší motorky použít zatím běžně prodávaný HUB elektromotor, pro který jsme již vyrobili nové zadní rameno.

DSCN3629

DSCN3644

 

 

 

 

 

 

DSCN3663

DSCN3688

 

 

 

 

 

 

 


4. 10. 2017
Na prototyp našeho motoru jsme vyvinuli a aplikovali vylepšený stator s lepším odvodem tepla.

IMG_20170929_144007IMG_20170929_163259

 

 

 

 

IMG_20170929_163556IMG_20170929_163500

 

 

 

 

 

 


 

2. 8. 2017
Mechanismus řízení prototypu je hotov:

IMG_20170801_164549IMG_20170801_165913

 

 

 

 

 


 

25. 7. 2017
Podsedlový rám k uchycení sedla tříkolky je hotov:

 

IMG_20170721_110754IMG_20170721_110633

 

 

 

IMG_20170721_111631IMG_20170725_131557

 

 

 

 


 

3. 7. 2017
První roztočení Frais HUB motoru na novou řídicí elektroniku s vytvořenou sinusoidou (bez vyladěných detailů)
https://www.youtube.com/watch?v=cZo3C2guEKc  (2 min : 20 s)
K dosavadní elektronice motoru byla vytvořena nová řídicí jednotka se sinusoidou a dnes proběhlo její základní ladění a první testy s motorem. Test dopadl celkově pozitivně. Zvýšila se účinnost a síla motoru, jak jsme předpokládali a snížila se teplota motoru i elektroniky. Následovat bude přesnější ladění elektroniky, kde jsou další rezervy ke zlepšení chodu i výkonu motoru, abychom s motorem mohli následně podstoupit výkonnostní a zátěžové testy.

 

22. 4. 2017
Dnes nám vyšel článek také na prestižním serveru Motorkáři.cz: http://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/zajimavost-v-cesku-vznika-trikolovy-elektro-motocykl-36421.html
Motorkáři.cz

 

 

 

 

 


 

12. 4. 2017
Dnes o našem projektu vyšel na známém serveru Hybrid.cz článek: http://www.hybrid.cz/v-cesku-vznika-unikatni-trikolova-elektromotorka

foto článku na Hybrid.cz z 12.4.2017 - kopie

 

 

 

 

 

 


 

10. 4. 2017
Ode dneška do 30. 5. běží na portálu Penězdroj crowdfundingová kampaň na dokončení prototypu projektu TiltingVehicle. Sdílejte prosím tuto informaci, popřípadě projekt rovnou podpořte ZDE.
Projekt je možné finančně podpořit jak drobným příspěvkem, tak větší částkou za nabídku sponzorství, nebo můžete rovnou získat podíl v budoucí firmě z projektu vycházející.
Všem přispěvatelům a investorům velice děkujeme :)


6. 4. 2017
Během měsíce dubna budeme pro získání finančních prostředků na dodělání prototypu spouštět veřejnou crowdfundingovou kampaň na portálu www.penezdroj.cz, do které se může zapojit každý, komu se náš projekt líbí – jednotlivec, fanda, sponzor, investor.
Logo - Penězdroj.cz

 

 

Takto vypadá 3kolka s obutím:

IMG_20170401_160114IMG_20170401_161043

 

 

 

 

 

 


 

16. 3. 2017
Založili jsme facebook FraisTechnology: https://www.facebook.com/FraisTechnology-274019023037348/

 

6. 2. 2017
Poprvé na svých . . .
Zároveň probíhá příprava podsedlového rámu.

IMG_20170205_151612IMG_20170205_153400

 

 

 

 

 

IMG_20170205_191920IMG_20170205_192447

 

 

 

 

 

IMG_20170205_192834IMG_20170205_194922

 

 

 

 

 

 

 

 


30. 1. 2017
V současné době nabízíme podíl v budoucí firmě za výhodných podmínek v podobě finanční investice v řádu do 200 tis. Kč pro zdárné dokončení prvního prototypu 3kolového nakláněcího elektromotocyklu, abychom jej mohli představit velkým investorům. Staňte se součástí unikátního projektu a neváhejte nás kontaktovat.

12. 1. 2017
Už se to rýsuje . . .
IMG_20161230_110323IMG_20161230_110345

 

30. 12. 2016
Zadní kyvné rameno po svaření:
img_20161230_104042img_20161230_104228

 

 

 

 

 

img_20161230_104330img_20161230_104534

 

 

 

 

 

img_20161230_104012img_20161230_104250

 

 

 

 

 

 

 

 


 

28. 12. 2016
Zadní rameno připravené ke svařování:
img_20161227_165855img_20161227_170134

 

 

 

 

 

img_20161227_170706img_20161227_170900

 

 

 

 

 

 

 


 

7. 12 . 2016
Sestavena přední náprava.

img_20161206_162031img_20161206_162220

 

 

 

 

 

img_20161206_162347img_20161206_163048

 

 

 

 

 

img_20161206_163228img_20161206_163543

 

 

 

 

 

 

 

 


 

7. 12. 2016
Koncem října proběhly první větší předběžné testy motoru na prázdno i se zátěží. Testy ukázaly, že náš motor je velmi citlivý na tvar napájecího napětí, a že jeho obdélníkový tvar, kterým jsme jej napájeli, je naprosto nevhodný, neboť polovina proudu, která do motoru takto teče, nejen že nevytváří žádný výkon, ale naopak motor brzdí a zahřívá.
Na fotografii níže (obr. 1) je vidět tvar napětí našeho motoru vygenerovaného za chodu na prázdno, neboli v generátorovém modu, kterého je nutné v napájení docílit. Za tímto cílem jsme s našimi momentálními možnostmi vytvořili v elektronice provizorní nastavení, které v krátkých impulzech simuluje pouze vrcholky sinusoidy, čímž se eliminovala nadbytečná zátěž motoru (obr. 2). I když toto nastavení není stále ideální a umožňuje nám běh motoru pouze na minimální příkon, docílilo se tím výrazného zvýšení výkonu a účinnosti motoru, který už tak prokazuje dostatečnou sílu (viz odkaz na video níže, 58 s).
Momentálně upravujeme elektroniku tak, abychom mohli do motoru pouštět napětí ve tvaru, které je vidět na obrázku 1 a dostat se tak na plný výkon motoru.
obr. 1

obr. 1

obr. 2

obr. 2

 

 

 

 

 

 

 


 

26. 11. 2016
Sestavujeme přední nápravu.

img_20161120_164444img_20161120_164507

 

 

 

 

 

 

.

img_20161120_164517img_20161120_164536

 

 

 

 

 

 


 

10. 10. 2016
Dokončili jsme svařování rámu.
img_20161009_162617img_20161009_162523

 

 

 

 

 

img_20161009_163056img_20161009_162740

 

 

 

 

 

 

 


 

30. 9. 2016
Na stránky jsme přidali obrázky přibližné vizualizace I. prototypu tříkolky projektu TiltingVehicle.

 

16. 9. 2016
Vhledem k nutnosti výroby dalších potřebných komponent přípravku a také kvůli prázdninovým dovoleným, se k samotnému svařování rámu dostáváme jen velmi pozvolna, nicméně základní kostra rámu již drží.
V mezičase byl dokončen finální návrh designu zadního ramene tříkolky. Komponenty zadního ramene jsme již zadali do výroby.

img_20160915_165307

kyvne_rameno_zadni_4-kopie

 

 

 

 

 

 


 

13. 8. 2016
Probíhají práce na sestavení rámu.

IMG_20160809_202923IMG_20160809_210155

 

 

 

 

 


 

21. 6. 2016

Video prvního roztočení Frais HUB Motoru se zkušební elektronikou (15 s):

VID_20160621_111345IMG_20160619_185633

 

 

 

 

 


 

19. 6. 2016
Materiál pro přípravek na svařování rámu I. prototypu tříkolky je hotov.
IMG_20160614_190432

 

 

 

 

 

 


 

7. 6. 2016
Dokončena výroba rotoru a jeho první zkušební kompletace se statorem.
IMG_20160607_132217IMG_20160607_132624

 

IMG_20160607_143757IMG_20160607_145042 – kopie

 

 

 

 

 

 


 

20. 5. 2016
Materiál (trubky a plechy) pro výrobu rámu je hotov. Započaly se práce pro výrobu přípravku na jeho svaření.

IMG_20160521_130628IMG_20160521_151107

 

 

 

 

 

 

IMG_20160522_185054IMG_20160522_185138

 

 

 

 

 

 

 

 


 

11. 5. 2016
Po zalití epoxidem je stator Frais HUB Motoru dokončený. Zbývá nyní dokončit rotor s hřídelí a nalepit magnety.

IMG_20160510_172113


 

28. 4. 2016
Od 1. 5. 2016 jsme projektům zajistili první pořádné zázemí. Na 150 m2 máme prostor pro výrobu, sklad i kancelář. Do budoucna je možné kapacitu prostor ještě rozšířit. Postupně, při současné výrobě prototypů, budeme dle možností tyto prostory dále zařizovat potřebným vybavením.

IMG_20160428_103341IMG_20160428_103406 – kopie

 

 

 

 

 

 

 


 

27. 4. 2016
Dokončovací fáze výroby statoru Frais HUB motoru před jeho zalitím speciálním epoxidem.

hdrdav

 

 

 

 

 

 

 


 

26. 4. 2016
Momentálně kompletujeme celý stator Frais HUB motoru a začínáme výrobu dílů rotoru a hřídele.

dav

 

 

 

 

 

 


 

10. 4. 2016
Děkujeme firmě Pokorný Dačicenovému partnerovi projektu TiltingVehicle za vstřícnost a výrobu potřebných dílů uchycení brzdových třmenů a čepů řízení.

banner - Pokorný DačiceIMG_20160403_130630IMG_20160410_120419

 

 

 

 

 

 

 


 

30. 3. 2016 – Novinky za březen
– Dokončili jsme konstruktérské práce a připravili výrobní dokumentaci rámu pro první prototyp projektu TiltingVehicle. Momentálně řešíme možnosti jeho výroby.

rám1

– Děkujeme našemu partnerovi značce GOLDfren za vyrobení a dodání adaptéru pro brzdiče dle naší nutné specifikace.

IMG_20160330_104225IMG_20160330_103654

– Byl dokončen jeden díl statoru k projektu Frais HUB Motor a dále probíhají práce na dokončení  a navinutí celého statoru.

IMG_20160317_131500 – kopie


 

14. 1. 2016 – spolupráce s GOLDfren
Dnes, na osobním setkání v zázemí české světoznámé firmy GOLDfren v Poběžovicích u Holic byla pro projekt TiltingVehicle domluvena základní spolupráce na poskytnutí brzdových komponentů.
IMG_20160114_162618IMG_20160114_170835

 


5. 1. 2016  – elektronika
Dnes dorazila základní elektronika k motoru. Momentálně, kromě jiného, probíhá programování procesoru.
IMG_20160105_170451

 


 

7. 12. 2015 – aktuální stav na projektech:
Projekt Frais HUB motor
Koncem roku 2014 byl dokončen základní prototyp motoru. Vzhledem k unikátnosti použitých technologií bylo nutné ověřit, zda je motor schopný s těmito technologiemi vytvořit rotační magnetické pole. S následnými praktickými testy byl tento teoretický předpoklad ověřen. Ověření proběhlo přes provizorní mechanické časování elektromotoru pomocí mikrospínačů.
V létě roku 2015, po několika měsíčním hledání, jsme pro vývoj elektronického řízení motoru navázali spolupráci s Ing. Miroslavem Benetkou. Proběhla první zkušební fáze vývoje a výroby elektronického řízení motoru. Elektronika byla zatím vyrobena jen pro část motoru, abychom mohli otestovat její funkčnost a nastavit správně softwarovou část. Výsledky chodu motoru i s touto elektronikou, která spouští jen část motoru a při nízkých příkonech byly velmi uspokojivé a tak jsme dokončili návrh kompletní elektroniky. V těchto dnech probíhá její výroba. Pracujeme také na optimalizování softwarové části.
Po dokončení elektroniky budeme elektromotor naplno testovat v různých režimech chodu pro získání potřebných dat.
Jelikož byl momentální prototyp motoru navržen především na ověření základní funkčnosti použitých inovativních řešení, nebyl kladen příliš velký důraz na použití správných materiálů a výrobních tolerancí. Proto je momentálně rozpracován návrh předprodukčního prototypu, který bude vyroben z ideálních materiálů a s maximální přesností. Tento druhý prototyp bude použit na přesné zkoušky výkonu a účinnosti a zároveň bude použit jako pohon projektu TILTINGVEHICLE, kde bude podroben praktickým testům.
Projekt TILTINGVEHICLE
V polovině roku 2014 byly zahájeny vývojové práce, které vyústí do výroby předprodukčního prototypu 3kolového nakláněcího motocyklu.
Na jaře roku 2015 se začalo s hledáním výrobních možností a v létě vznikly první hotové díly.
V současné době je asi z 80 % hotová celá přední náprava, ke které chybí dodělat už jen pár dílů, aby mohla být smontována dohromady. Dodělání a smontování přední nápravy je prioritou na začátek roku 2016 s tím, že budou zadány do výroby další díly motocyklu (šasi, zadní rameno….) tak, aby byl plně pojízdný prototyp dokončen do konce jara 2016.

 


 

6. 12. 2015 – Spuštění stránek:
Dnes jsme poprvé veřejně spustili webovou prezentaci Frais Technology, abychom Vám mohli představit naše inovativní projekty. Děkujeme všem příznivcům a spolupracovníkům, kteří nám pomohli realizovat naše projekty do stávající podoby a těšíme se na další nové spolupracovníky a výzvy, které nám pomohou naše projekty posunout až do komerční fáze.