Frais HUB Motor

Vývoj elektromotoru určeného pro použití jako náboj kola elektro motocyklů a automobilů.
Do dnes motory vysokých výkonů určené pro použití v ráfcích byly prakticky nepoužitelné kvůli jejich vysoké hmotnosti a tím pádem i velkým rotačním silám, které způsobují velký gyroskopický efekt. Díky použití našich inovativních technologií, které zvyšují výkon, efektivitu a krouticí moment motoru a snižují jeho hmotnost, nastává v použití těchto motorů výrazný posun. Váha rotačních částí motoru, který tvoří součást ráfku kola motocyklu nebo automobilu, je jen nepatrně větší než u standartního ráfku. Při použití motoru například v ráfku zadního kola u motocyklu je v kole, díky absenci rozety a řetězu, dosaženo prakticky stejných rotačních hmot. Motor může nakonec i zcela nahradit zadní brzdu, čímž se celková hmotnost ještě sníží.
Obrázek_na_slide_2
Data navrhovaného motoru:
Výkon: 20 – 30 kW
Celková hmotnost: dle použité technologie 6 kg – 8,5 kg

img_20160607_132244img_20160607_145042-kopie

 

 

 

 

 

 

Srovnání dat a výkonů FraisMotoru (FM) v softwarové simulaci s dnes nejběžněji prodávaným konkurenčním HUB motorem (C):
Srovnání dat motorů - tabulka

 

Výhody použití:
  • motor, díky použití našich technologií, dosahuje vyšší účinnosti a tím i většího dojezdu
  • snížení hmotnosti vozidla
  • výrazné omezení počtu dílů vozidla
  • zjednodušení návrhu nového vozidla
  • výrazně menší nutná údržba vozidla